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动力上,与概念车的设计相同,新508 Sport Engineered采插电式油电混合架构,以1.6升4缸汽油涡轮引擎、前后轴各1具电动马达及11kWh锂电池模组组成,在4轮驱动下具有综效马力350匹,较概念车宣称的400匹要来的少,不过仍然具有0-100km/h加速4.3秒、纯电续航里程50公里的表现。

目前预计新508 Sport Engineered将会在未来几周内开始量产,并且将会以单一发表的方式对外展演,并不会在本届日内瓦车展中亮相。

▲新508 Sport Engineered将会在近期开始量产,并以独立发表会的方式亮相。黄金棋牌成

▲508 Sport Engineered高性能PHEV油电车具有较为侵略的外型设定,并具有20吋轮圈、前4活塞卡钳配置。黄金棋牌app下载(图/翻摄自Peugeot,以下同)

▲在一年前发表概念车后,Peugeot近日也在推特带来508 Sport Engineered量产版本的消息。黄金棋牌app下载(图/翻摄自Twitter/Peugeot)

▲宝狮508 Sport Engineered。(图/翻摄自Peugeoy)

▲宝狮508 Sport Engineered<strong>黄金棋牌app下载</strong>。(图/翻摄自Peugeoy)

Peugeot「高性能油电狮」508 Sport Engineered亮相 综效350匹

▲宝狮508 Sport Engineered。(图/翻摄自Peugeoy)

▲影片来源黄金棋牌app下载:Yotube/Peugeot

▲宝狮508 Sport Engineered<strong>黄金棋牌游戏下载</strong>。(图/翻摄自Peugeoy)

记者林鼎智/综合报导继去年在日内瓦车展推出概念车后,法系车厂Peugeot (宝狮)也如约带来508 Sport Engineered高性能PHEV插电式油电混合版本,而且实际量产版本与概念车相差不大,原厂也在官方推特上对外展示,并进一步扩大508车系的产品阵容。

▲Peugeot在官方推特带来508 Sport Engineered消息。(图/翻摄自Twitter/Peugeot)

拜前保杆独特的空力造型、运动化侧裙与外扩的后下扩散器所赐,使508 Sport Engineered在视觉上明显比一般车型侵略,而车侧的20吋十幅式铝圈、245/35 R20米其林Pilot Sport 4S跑胎,结合亮绿色4活塞卡钳(380mm碟盘)、运动化悬吊系统,都让这款PHEV油电车在操控性能上也更加出色。

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